產(chǎn)品名稱：100噸吊鉤組雙鉤

　　吊鉤組是吊鉤與滑輪組動滑輪的組合體，有長型和短型兩種吊鉤組，如圖5.1所示。隨著起重量的不同，零件的尺寸和工作滑輪的數(shù)目也不一樣。通常起重量越大，滑輪的數(shù)目越多，這樣可以使單根鋼絲繩承受的拉力不大，鋼絲繩的直徑不必選得太粗，相應的零部件也可以減小。

　　一、吊鉤組的損壞形式

　　吊鉤組在使用中，從外觀可見到的損壞形式，常有鉤口部位的磨損和滑輪輪緣的破碎。

　　鉤口部位的磨損(圖5-2)為正?，F(xiàn)象，如果輔助吊具的用法得當，會磨損的慢些，甚至很少有磨損。實踐證明用單根鋼絲繩跨掛重物的方法不當，是造成鉤口磨損的主要因素。當重物被吊起時，必然要自行調(diào)整重心，迫使鋼絲繩在鉤口處滑動，致使鉤口很快磨損。有的單位一個新吊鉤，只用了兩個月磨到報廢的程度。如果改用類似如圖5-3所示的輔助吊具，改善這種情況。

　　吊鉤危險斷面的磨損深度，超過其高度的10%時，吊鉤應報廢或減少負荷使用。

　　另外如圖5.4所示的鉤口變形，在使用中由于吊鉤的鉤口產(chǎn)生了變形而增大，如果尺寸“a”逐漸張開到"a",當“a"”與尺寸“d”相等時，則吊鉤應更換新鉤。

　　滑輪的輪緣破碎，主要是由碰撞造成的。原因是吊鉤組沒有升到必要的高度，車開得不穩(wěn)或斜拉歪吊重物擼鉤等產(chǎn)生了強烈擺動使滑輪碰撞到其他物件.上造成的。還有因司機違反操作規(guī)程，不檢查限位開關(guān)的起升工作情況，不注意吊鉤的起升情況而造成了所謂的吊鉤“上天”(不論鋼絲繩是否被拉斷)，使滑輪損壞。如果產(chǎn)生了破碎，則應及時修補或更換滑輪。

　　吊鉤組中不易發(fā)現(xiàn)的隱患，常常是吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處，因應力集中而產(chǎn)生裂紋。檢修時應把吊鉤螺母卸下，清洗干凈上邊的污垢，認真仔細查看。檢查已斷裂的吊鉤，發(fā)現(xiàn)舊斷口往往占斷裂面積的1/3左右，如圖5.5所示。檢修時提早發(fā)現(xiàn)裂紋，可以避免由于突然斷裂而造成的嚴重后果。

　　還應當經(jīng)常檢查吊鉤螺母和吊鉤的螺栓，或其他連接方式的零件是否有松脫或被切斷的情況，防止吊鉤自行脫落。還應檢查吊鉤尾部螺紋和吊鉤螺母上的腐蝕情況，對經(jīng)常接觸有腐蝕性氣體、液體的吊鉤、吊鉤組應涂抹潤滑脂。

　　在電磁、三用和鍛造起重機吊鉤組上都設有防止吊鉤旋轉(zhuǎn)的類似圖5. 6所示的固定裝置，防止起重電磁鐵、抓斗或翻鋼機所用的電纜因吊鉤轉(zhuǎn)動而纏繞到鋼絲繩上，影響升降或咬斷電纜。

　　絕緣起重機所用吊鉤上的絕緣墊、絕緣套等不得破裂，應經(jīng)常檢查，及時清掃塵灰，潮濕后應立即烘干。

　　應定期向潤滑點和鉸接點加潤滑脂，吊鉤螺母下邊的推力軸承處更應注意加油。